Novi Mondeo je na trgih (od nedavnega tudi na našem) naprodaj v kar treh karoserijskih različicah hkrati, kar je v avtomobilizmu prej izjema kot pravilo.
Karoserije so 4-vratna limuzina, 5-vratna kombilimuzina in kombi, pri Mondeu pa se je treba ob nakupu odločiti še za enega od štirih paketov opreme (Ambiente, Trend, Ghia, Titanium) ter za enega od devetih(! ) motorjev. Med njimi je pet bencinskih (1, 6 do 2, 5 litra, 110 do 220 »konjev«) in štirje turbodizelski (1, 8 in 2 litra, 100 do 140 »konjev«).
Najcenejši Mondeo pri nas stane 19.631 evrov (1.6i 4 vrata Ambiente), ki pa ima med drugim serijsko ročno klimatsko napravo, daljinsko osrednjo ključavnico, električni pomik vseh šip, 7 varnostnih blazin, ESP, usnje na volanskem obroču in po tretjini deljivo zadnjo klop. Najdražji stane 28.518 evrov in sicer je to 2.0 TDCi v kombijevski različici, s 6-stopensjkim samodejnim menjalnikom ter s paketom opreme Ghia ali Titanium; prva je bolj razkošna, druga pa bolj športna. Okrog 500 evrov je treba doplačati za 5-vratno karoserijo in okrog 1.300 za kombijevsko.
Najcenejši turbodizel stane malo manj kot 20.200 evrov. Petrost ponudbe je torje poleg odlične voznosti in notranje prostornosti glavni adut tega avtomobila. Navsezadnje pa je razmeroma privlačna tudi njegova cena. (VK)
Foto in video: Ford
Za ogled potrebujete Flash vsadek (plug-in). Video je velik 13, 8 Mb.
