Obupala je tudi Honda, ki je bila med zadnjimi, ki je vsaj pri športnih različicah trmasto vztrajala pri (odličnih!) atmosferskih motorjih. Toda naj ne bo žalost pregloboka, saj prihaja VTEC Turbo. Najprej v Hondi Civic Type R.
Novi Type-R na osnovi Civica je seveda pravi razgrajač, saj so japonski inženirji iz dveh litrov gibne prostornine razvili okroglih 300 'konjev'. Čeprav je v Ženevi še koncept in čeprav so pri končni številki pri konjušnici vodilni pri Hondi še malce skrivnostni, smo prepričani, da bo užitka pri vožnji več kot dovolj.